तेल पंप कहाँ है?

  तेल पंप आमतौर पर या तो तेल पैन के अंदर हैं और एक कैमशाफ्ट द्वारा संचालित या पैन के बाहर और एक क्रैंकशाफ्ट द्वारा संचालित होते हैं।पंप चलती भागों के बीच घर्षण और पहनने को कम करने के लिए तेल पंप करने के लिए एक ही समय में काम करना शुरू होता है और इंजन को पकड़ने से रोकता हैएक इंजन को चलती भागों को चिकनाई, संक्षारण को रोकने, गंदगी और दलदली को इकट्ठा करने और चल रहे इंजन द्वारा उत्पन्न गर्मी का कुछ हिस्सा अवशोषित करने के लिए तेल की आवश्यकता होती है।तेल पंप वह बल प्रदान करता है जो इंजन के चारों ओर गैलरी और मार्गों के माध्यम से तेल पहुंचाता है. तेल पंप आमतौर पर या तो तेल पैन के अंदर होते हैं और एक कैमशाफ्ट द्वारा संचालित होते हैं या पैन के बाहर होते हैं और एक क्रैंकशाफ्ट द्वारा संचालित होते हैं।पंप चलती भागों के बीच घर्षण और पहनने को कम करने के लिए तेल पंप करने के लिए एक ही समय में काम करना शुरू होता है और इंजन को पकड़ने से रोकता हैयदि तेल पंप काम करना बंद कर देता है, या लीक के कारण तेल बहुत कम या बिल्कुल नहीं होता है, तो इंजन के भाग सेकंड के मामले में गर्म हो सकते हैं और स्नेहन की कमी से पकड़ सकते हैं।तेल पंप की जाँच या प्रतिस्थापन नियमित सेवा या रखरखाव का हिस्सा नहीं है, लेकिन चूंकि यह इंजन के लिए महत्वपूर्ण है, इसलिए किसी भी चेतावनी संकेत को तुरंत संबोधित किया जाना चाहिए।एक प्रबुद्ध तेल प्रणाली चेतावनी प्रकाश (आमतौर पर एक पुरानी तेल डिब्बे की रूपरेखा के साथ लाल) या एक तेल दबाव गेज पर कम दबाव संकेत है कि तेल का स्तर बेहद कम है, पंप सामान्य गति से काम नहीं कर रहा है या कोई संबंधित समस्या है जिसके लिए तत्काल ध्यान देने की आवश्यकता है। जब चेतावनी दीपक चमकता है, तो सबसे अच्छा तरीका इंजन को बंद करना है,कुछ मिनट प्रतीक्षा करें और तेल स्तर की जाँच करेंयदि तेल का स्तर सामान्य है और इंजन को फिर से चालू करने पर चेतावनी दीपक फिर से चालू हो जाता है, तो इंजन चलाना जारी रखने से गंभीर क्षति का खतरा बढ़ जाता है।

1स्नेहन प्रणाली
स्नेहन प्रणाली के दो मूल कार्य होते हैं: कंप्रेसर के चलती घटकों को स्नेहन करना और कंप्रेसर के चलती भागों से गर्मी निकालकर प्रणाली को ठंडा करना।जबकि सभी कंप्रेसर एक स्नेहन प्रणाली होना चाहिए, इन प्रणालियों का वास्तविक डिजाइन और कार्य कंप्रेसर के प्रकार के आधार पर भिन्न होगा।

 केन्द्रापसारक या गतिशील कंप्रेसर के लिए स्नेहन प्रणाली को असर स्नेहन प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। छोटे कंप्रेसर में,स्नेहन प्रणालियों में प्रत्येक मुख्य शाफ्ट बीयरिंग पर स्थित व्यक्तिगत तेल स्नान शामिल हो सकते हैंबड़े कंप्रेसरों में, जैसे कि बुलगियर डिजाइन में, आंतरिक में तेल इंजेक्ट करने के लिए एक सकारात्मक प्रणाली प्रदान की जाती है,मुख्य कंप्रेसर आवास के अंदर प्रत्येक पिनियन शाफ्ट पर स्थित टिल्टिंग-पैड असरपॉजिटिव स्नेहन प्रणालियों में, गियर प्रकार के पंप का उपयोग सामान्यतः कंप्रेसर के भीतर स्वच्छ तेल का सकारात्मक परिसंचरण प्रदान करने के लिए किया जाता है।मुख्य कंप्रेसर शाफ्ट सीधे इस पंप चलाता हैअन्य में, एक अलग मोटर चालित पंप का प्रयोग किया जाता है।सकारात्मक विस्थापन कंप्रेसर अतिरिक्त कार्य प्रदान करने के लिए अपनी स्नेहन प्रणाली का उपयोग करते हैं।स्नेहन प्रणाली को कंप्रेसर के आंतरिक भागों के लिए स्नेहन प्रदान करने के लिए पर्याप्त मात्रा में स्वच्छ द्रव का इंजेक्शन देना चाहिए, जैसे पिस्टन और लोब, और चलती और स्थिर भागों के बीच एक सकारात्मक सील प्रदान करने के लिए। एक सकारात्मक विस्थापन कंप्रेसर की स्नेहन प्रणाली के मुख्य घटक एक तेल पंप से मिलकर बनता है,फ़िल्टर, और हीट एक्सचेंजर। कंप्रेसर का कर्कशैस तेल संच के रूप में कार्य करता है।एक लॉक करने योग्य निकासी कुल्हाड़ी को क्रैंककेस की दीवारों के पसीने के परिणामस्वरूप किसी भी पानी के संचय को हटाने की अनुमति देने के लिए क्रैंककेस के सबसे निचले छोर पर स्थापित किया जाता है. तेल एक फिल्टर के माध्यम से पंप में गुजरता है. यह फिर हीट एक्सचेंजर के माध्यम से बहता है, जहां यह ठंडा होता है. हीट एक्सचेंजर के बाद, तेल को गर्म किया जाता है और गर्म किया जाता है।ठंडा तेल सीधे कंप्रेसर के चलती भागों में बहता है, इससे पहले कि वह क्रैंककेस के टंपर में वापस आ जाएयदि तेल इंजेक्टर स्थापित किया गया है तो तेल का एक छोटा सा हिस्सा तेल इंजेक्टर में भेज दिया जाता है। सिलेंडर की दीवार और पिस्टन के छल्ले के बीच की जगह को सिलेंडर में इंजेक्ट किया गया तेल सील करता है।यह पिस्टन के पास से दबाव हवा लीक से रोकता है, और इस प्रकार कंप्रेसर की समग्र दक्षता में सुधार होता है।

1.2 तेल विभाजक
एक तेल विभाजक का मूल उद्देश्य किसी भी तेल संदूषण से दबाव वाली हवा को साफ करना है, जो वायवीय रूप से नियंत्रित उपकरणों के लिए अत्यधिक हानिकारक है।एक विभाजक में एक इनलेट होता है, आंतरिक बैफल प्लेटों की एक श्रृंखला, एक तार जाल स्क्रीन, एक सैंप और एक आउटलेट। दबाव वाली हवा विभाजक में प्रवेश करती है और तुरंत बैफल प्लेटों से गुजरती है।जैसा कि हवा बफ़ल प्लेटों पर टकरा जाती है, यह प्रत्येक बफ़ल सेक्शन से गुजरते समय तेज दिशा परिवर्तन करने के लिए मजबूर होती हैपरिणामस्वरूप, तेल की बूंदें हवा से अलग हो जाती हैं और विभाजक के संचालक में गिरने से पहले बफल्स पर इकट्ठा हो जाती हैं।यह फिर तार जाल स्क्रीन के माध्यम से गुजरता है जहां किसी भी शेष तेल फंस जाता है. अपेक्षाकृत तेल मुक्त हवा भंडारण के लिए वायु भंडारण में जारी रहती है। वायु भंडारण एक अंतिम विभाजक के रूप में कार्य करता है जहां नमी और तेल अंततः हटा दिए जाते हैं।हवा के भंडारण में अपने सबसे निचले बिंदु पर स्थापित नाली जाल हैं जहां किसी भी संचित नमी/तेल को स्वचालित रूप से बाहर निकाला जाता है.